22 jun, 2018
Rijkswaterstaat rondt eind juni de in 2014 begonnen pilot met het scheiden van zoet en zout water in de Krammerjachtensluis af. Hierbij is een bellenscherm ingezet. Deze technologie zorgt, in combinatie met het spoelen van zoet water, voor het scheiden van zoet en zout water tijdens het schutten. De ervaringen van de pilot hebben veel praktijkinformatie over de werking van de technologie opgeleverd, meldt Rijkswaterstaat. Deze uitkomsten vormen de basis voor plannen om het systeem te gaan toepassen in de duwvaartsluizen.   Krammersluizen Het Krammersluizencomplex bestaat uit twee duwvaartsluizen voor... Lees meer.

Laatste nieuws

22 jun, 2018 Toch weer onderzoek naar nieuwe vaarweg Drachten
De plannen voor een nieuwe vaarweg naar de binnenhaven van Drachten lijken toch niet helemaal van de baan. Nadat Provinciale Staten van Friesland zich onlangs nog negatief uitspraken over de wensen van Drachten voor betere bereikbaarheid voor de binnenvaart, lijkt er nu toch weer nieuwe hoop te gloren. De provincie heeft nog maar weer eens […] Lees meer

Bekijk al het nieuws

Nieuw in de vaart


Bekijk alle nieuws items in de vaart

Rubrieken

20 jun, 2018 Geweldig In het hoofd van de onroerend goed-tycoon staan binnenkort geweldige hotels – de mooiste hotels ter wereld ooit – op... Lees meer.
05 jun, 2018 Vergrijzing Over tien jaar 20 procent minder CO2. Nee joh, over twintig jaar 35 procent minder. Hoe kom je daarbij: over... Lees meer.
05 jun, 2018 Een gewaarschuwd mens “Niets aan de hand, een ritje van Rotterdam naar Gorinchem. Normaal weer, een goede auto en geen haast. Een middagklusje... Lees meer.
05 jun, 2018 Maritime Industry 2018 Vorige week stond het BVB op de vakbeurs Maritime Industry. Ondanks de enorme hitte brachten veel mensen een bezoekje aan... Lees meer.

Bekijk alle rubrieken

Evenementen

Bekijk alle evenementen
Back to the Future

jaarcongres van BLN-Koninklijke Schuttevaer

Plaats: Rotterdam
Wanneer: 28 en 29 juni

Poll

Zullen de technische overgangsbepalingen van de CCR in huidige vorm echt tot sloop van 2.600 schepen leiden, zoals de ASV voorspelt?